Dans notre pays, la profession de pilote est considérée comme l'une des plus prestigieuses et honorables. Ce n'est pas pour rien que de nombreuses œuvres littéraires et musicales lui sont consacrées, louant les héros des pilotes. Ces conquérants du ciel de tous les temps, y compris le présent, inspiraient l'envie aux hommes et le feu aux yeux des femmes par leur seule présence à proximité. Cependant, pour ceux qui veulent consacrer leur vie à ce métier, il est nécessaire de se familiariser avec toutes les difficultés qui attendent les candidats sur la voie de l'atteinte de l'objectif chéri.
L'une des professions les plus prestigieuses au monde, y compris dans notre pays, est celle de pilote. Ce sont les pilotes qui pilotent tous types d'avions. Il s'agit notamment des avions, des avions de ligne, des hélicoptères et d'autres types de véhicules aériens. Fait intéressant, jusqu'à relativement récemment (pendant la Seconde Guerre mondiale et quelque temps après), seuls les représentants de l'aviation civile étaient appelés pilotes, alors que c'étaient les pilotes qui servaient dans l'armée de l'air. Une telle division en « castes » n'est plus d'actualité aujourd'hui en raison des frontières assez floues dans ce domaine d'activité. Cependant, la classification même en pilotes civils et militaires, bien sûr, demeure. En outre, il existe également une catégorie distincte de pilotes d'essai, dont les activités portent un caractère spécial et exceptionnel d'héroïsme.
De plus, une hiérarchie distincte est appliquée sur les avions eux-mêmes. Ainsi, le premier pilote est le capitaine du navire, et le deuxième pilote est considéré comme son adjoint. Sur les grands paquebots modernes, la position d'un navigateur est également prévue. Ainsi, pour un jeune spécialiste venant d'être diplômé d'un établissement d'enseignement spécialisé, son parcours professionnel jusqu'au siège de commandement tiendra compte de la période probatoire, de la continuité existante sur ce type d'avion et des qualifications individuelles.
Actuellement, dans notre pays, la profession de pilote peut être obtenue dans les écoles de pilotage, où vous devez entrer après avoir obtenu votre diplôme d'un établissement d'enseignement général. Et, bien sûr, un aviateur potentiel doit clairement comprendre quel type de spécialisation il souhaite obtenir, car pour différents pilotes (civils, militaires ou pilotes d'essai), il existe en conséquence différentes universités.
Aviation civile
Actuellement, l'activité professionnelle d'un pilote d'aviation civile dans notre pays est rémunérée au plus haut niveau. Le revenu mensuel de ces spécialistes a le niveau le plus bas de 70 000 roubles. Et les spécialistes les mieux payés reçoivent des salaires allant jusqu'à 450 000 roubles. Cependant, pour rejoindre cette profession et devenir porteur d'une belle forme et propriétaire de tous les privilèges thématiques, devenir représentant d'une compagnie aérienne prestigieuse, vous devez suivre une formation dans un club d'aviation ou une école de pilotage.
Dans le même temps, il faut comprendre qu'une formation dans un club d'aviation donnera l'opportunité à un candidat à une profession de pilote de s'asseoir dans le cockpit d'un petit avion seulement. Et le reste doit être formé dans l'une des universités suivantes du pays:
- Institut de l'aviation de Moscou;
- Université d'aviation civile de Saint-Pétersbourg;
- École supérieure d'aviation civile d'Oulianovsk.
Pour entrer dans ces universités volantes, vous devez réussir des examens en mathématiques, en langue russe et en physique, ainsi que passer la norme correspondante pour l'éducation physique et passer un examen médical. Après l'obtention de son diplôme, un pilote novice de l'aviation civile pourra obtenir une licence de pilote professionnel et rejoindre la compagnie aérienne.
Les pilotes de l'armée de l'air russe protègent le ciel paisible au-dessus de la tête des compatriotes
L'aviation militaire attire de nombreux jeunes prometteurs par son prestige. Mais seuls quelques-uns des candidats à cette illustre profession seront en mesure d'atteindre le résultat souhaité. Après tout, seules les personnes fortes d'esprit et de corps sont capables de surmonter les obstacles qui se dressent sur ce chemin épineux. Tout d'abord, vous devrez surmonter la difficulté d'entrer dans une université thématique et d'y étudier. Il est important de comprendre que la maîtrise d'un avion de combat équipé des équipements techniques et des armes les plus modernes représente un très haut niveau de qualification. Vous devrez également maîtriser les tactiques d'action en conditions de combat, associées à une menace pour leur propre vie.
Il faut comprendre que les avions de combat sont subdivisés dans les types d'avions suivants: chasseurs, bombardiers, avions de reconnaissance, avions de transport militaire, hélicoptères de combat et avions auxiliaires. Par conséquent, avant même le processus même de formation, il est nécessaire de définir clairement les spécificités du service à venir dans l'armée de l'air russe.
Et le processus même de maîtrise d'une spécialité prestigieuse peut s'effectuer de deux manières.
Tout d'abord, vous pouvez exprimer votre désir de servir dans l'armée de l'air de la Fédération de Russie lors de votre inscription au commissariat militaire. Si la condition physique et le niveau de formation intellectuelle du conscrit correspondent au conscrit, il sera très probablement envoyé dans l'unité militaire appropriée. Cependant, il n'y a tout simplement pas de garantie à cent pour cent dans ce cas.
Le moyen le plus fiable d'obtenir la spécialité convoitée est d'entrer dans une école d'aviation militaire après avoir reçu un certificat d'enseignement secondaire. La liste de telles universités de vol dans notre pays est assez large, ce qui permet de faire un choix même sur une base territoriale. Cependant, la plus prestigieuse est l'Air Force Academy du nom de N. E. Joukovski et Yu. A. Gagarine.
Lors du choix d'une profession aussi héroïque, toute personne entrant dans une université militaire volante doit clairement comprendre que le service ultérieur dans l'armée de l'air russe peut obliger le futur aviateur à participer aux hostilités. Et cela est directement lié à la menace pour leur propre vie et à l'utilisation d'armes pour vaincre l'équipement et la main-d'œuvre de l'ennemi. C'est ce facteur difficile qui, en règle générale, est fondamental lorsque les pilotes quittent leur carrière militaire. Il faut toujours se rappeler qu'un pilote militaire est avant tout un défenseur de la Patrie et un participant à de nombreuses opérations militaires.
Pilotes d'essai
Profession assez rare et honorable de pilote d'essai, elle peut à juste titre être considérée comme héroïque. Après tout, seuls les meilleurs aviateurs font partie de l'élite véritable. Ces as célestes, qui ont fait leurs preuves dans la profession même au stade de pilotes militaires, ne deviennent pilotes d'essai qu'après un sérieux palmarès. En règle générale, au moins cinq années de service impeccable sur des avions de combat modernes deviennent la norme nécessaire confirmant les véritables qualifications élevées d'un pilote postulant à un poste d'essai.
La tâche principale du pilote d'essai est le test pratique de la nouvelle technologie aéronautique dans des conditions réelles. De plus, ces pilotes héroïques doivent non seulement faire face à la gestion des derniers développements de l'industrie aéronautique, mais aussi, surtout, identifier les éventuels manquements et manquements des concepteurs et des constructeurs. Après tout, ce n'est qu'après des tests appropriés que de nouveaux modèles d'équipements aéronautiques entrent dans la production et l'exploitation en série. Et le coût de la question ici est égal à de nombreuses vies humaines et ressources financières. Ce métier est associé à un risque vital immédiat, car ce sont les pilotes d'essai qui sont les premiers à prendre toutes les nuances possibles dans les tests pratiques, qui sont effectués à des vitesses extrêmes et sous des charges extrêmes associées aux tests de maniabilité.
Avantages et coûts évidents de la profession
Bien sûr, la profession de pilote dans notre pays est aujourd'hui l'incarnation d'un prestige et d'une fierté particuliers. De plus, ce facteur se conjugue très harmonieusement avec des salaires décents, ce qui est également important. Il est bien connu que de nombreux pilotes éprouvent le réel plaisir associé à la montée d'adrénaline lorsqu'ils pilotent un avion. De plus, de nombreux pilotes ont l'opportunité de voir de nombreux pays à travers le monde en prime. Naturellement, cela s'applique principalement aux pilotes de l'aviation civile qui travaillent pour les grandes compagnies aériennes.
Mais il y a, comme on dit, le « revers de la médaille » associé à un risque important pour la vie et la santé.
