Le métier de mécanicien radio vit son temps. Les récepteurs radio, les magnétophones, les téléviseurs à tube et les téléviseurs à résistances appartiennent au passé. Maintenant, tout cet équipement ne nécessite presque pas de réparation, les récepteurs endommagés sont remplacés par de nouveaux, si quelque chose y est remplacé, puis immédiatement par des blocs et des systèmes entiers.
Aujourd'hui, il est rare que quelqu'un examine un téléviseur démonté avec un fer à souder à la main. Il y a déjà peu de spécialistes qui comprennent l'entrelacement des circuits électriques, des fils, des résistances, des résistances et des transistors. Bien qu'il existe encore une certaine demande pour la réparation de la technologie antédiluvienne. Les personnes de l'ancienne génération ne veulent jamais se séparer de leurs anciens "Speedols" et "Records", sauvant ainsi leur vie pour la fin. Et les vieux maîtres de la mécanique radio travaillent toujours.
Hier - un mécanicien, aujourd'hui - un ingénieur
Aujourd'hui, le métier de mécanicien radio connaît une nouvelle naissance et porte un nom différent - ingénieur en communication. S'il suffisait auparavant à un futur mécanicien radio d'obtenir un diplôme d'une école professionnelle, voire simplement des cours, alors pour devenir ingénieur en communication, il est nécessaire d'obtenir un diplôme d'un établissement d'enseignement supérieur. Sur le marché du travail moderne, les ingénieurs en communication sont en demande constante, qui augmente d'année en année, bien que de nombreux spécialistes obtiennent leur diplôme.
Cela est dû au développement rapide de l'ingénierie radio et des systèmes de télécommunication. Le besoin de l'humanité d'informations et de communications fiables est vraiment illimité. Ces derniers sont de plus en plus high-tech, basés sur les derniers modes de communication et de diffusion. Même une petite entreprise utilise aujourd'hui un mini central téléphonique automatique, la téléphonie IP et divers équipements de bureau. Manufactures, institutions, départements sont unis par de vastes réseaux de communication. Il s'agit d'Internet, un système de réseaux locaux, d'antennes paraboliques, de communications cellulaires et filaires. Toute cette économie et cet équipement complexes nécessitent une installation, un fonctionnement et une réparation appropriés en temps opportun. Ce travail est effectué par une personne dont la profession s'appelait mécanicien radio il y a une quinzaine d'années. Naturellement, la complexité du travail moderne d'un mécanicien radio, et maintenant d'un ingénieur en communication, est d'un ordre de grandeur plus élevé.
De grandes opportunités pour cette profession s'ouvrent dans le domaine de l'instrumentation - inspection, réparation et contrôle des instruments de mesure. Les entreprises de transport ont particulièrement besoin d'ingénieurs en communication. Les chemins de fer, les transports fluviaux et maritimes, et surtout l'aviation, s'équipent chaque année de systèmes de communication, de radio et de télécommunication de plus en plus sophistiqués. Pour les entretenir, des spécialistes hautement qualifiés sont nécessaires. Ils sont aujourd'hui très demandés dans les entreprises qui fournissent des services Internet et de téléphonie cellulaire.
Renforcer les défenses du pays
Dans le cadre du rééquipement technique des armées, le métier de mécanicien radio a reçu un nouvel élan pour son développement dans l'armée de terre et la marine. Des exigences très élevées sont désormais imposées à ces spécialistes. Ils doivent comprendre les principes de fonctionnement des équipements radio-électroniques, être capables d'accorder leurs blocs et ensembles, connaître la méthode d'accord et de fixation des signaux émis par les équipements de navigation et d'identification. Un mécanicien radio doit être capable de lire des circuits électroniques complexes et de comprendre la structure et la fonction des blocs et des dispositifs de l'équipement. Ce spécialiste doit maîtriser les méthodes de soudure des joints et des ensembles radioélectroniques, être capable de restaurer leurs anticorrosion et peinture, posséder les compétences en radar, maîtrise de l'ingénierie électrique et radio.
