Ai-je besoin d'un permis cyclomoteur ou scooter ? À première vue: un véhicule à basse vitesse est assez facile à conduire - il y a 20 ans, un cyclomoteur était une formation pour les adolescents entrant dans le monde de la grosse mécanique. En revanche, la personne qui conduit ce vélo motorisé est un usager de la route. Et il devient de plus en plus difficile de naviguer sur les routes russes modernes sans formation spéciale.
Des règles pour tout le monde
Tous les usagers de la route, piétons également, doivent connaître le code de la route. Afin de transmettre ces connaissances aux gens, ils commencent à donner leurs bases aux enfants dès la maternelle. Dans les écoles, de manière ludique, la consolidation et l'expansion des règles vitales de comportement sur les routes se poursuivent, par exemple, à travers le concours panrusse "Safe Wheel". Les membres de l'équipe sélectionnés dans les classes et les écoles font du vélo sur des zones asphaltées balisées, gagnent des points, gagnent des prix. Il est nécessaire. Cependant, ces épreuves ne concernent qu'une partie des enfants, et les victoires aux jeux ne donnent pas le droit légal et administratif de conduire au moins une moto. Mauvais règlements. La procédure de formation des motocyclistes, la procédure d'obtention d'un permis n'est pas très différente de la formation des conducteurs de voitures de catégorie "B".
Pour obtenir un permis de conduire catégorie "A" (moto), vous devez suivre une formation théorique et pratique dans une auto-école pendant 6 semaines et réussir les examens. Les candidats doivent avoir au moins 16 ans.
Véhicule à haut risque
La question est naturelle: y a-t-il vraiment une si grande différence entre un motocycliste et un conducteur de cyclomoteur dans une rue animée de la ville avec une limitation de vitesse ? Il semble que la seule différence entre eux est que l'un (le motocycliste) roule selon les règles et en cas de violation porte la responsabilité administrative. L'autre (scooter) roule comme il lui convient, alors qu'auquel cas il garde raison, car il n'assume aucune responsabilité pour ses actes. Pensez-y: dans un flot urbain dense parmi des voitures de toutes classes différentes, un adolescent confus sans connaissance de base du code de la route ! Il suffit de se présenter à l'intersection d'un camion de pompiers, d'une ambulance, ou tout simplement d'un routier s'appuyant sur un environnement professionnel - et un accident est inévitable. Et si nous supposons également qu'un conducteur mentalement insuffisant est assis au volant d'un cyclomoteur - après tout, personne ne lui a délivré de permis.
Plus de 30 000 cyclomoteurs sont importés en Russie chaque année. Et selon les statistiques, près de la moitié de tous les accidents de la route sont aujourd'hui dus à la faute des conducteurs de ces véhicules.
La glace s'est brisée
Le Président de la Fédération de Russie a signé une loi sur l'introduction du droit de conduire des cyclomoteurs, des scooters, des bibiks et des petits véhicules similaires. Dans le permis de conduire, le droit de conduire un cyclomoteur sera marqué de la lettre "M". La licence peut être obtenue dès l'âge de 16 ans après l'obtention du diplôme et la réussite des examens. L'introduction d'autres catégories supplémentaires est envisagée.
