Le métier de machiniste est difficile et responsable. Après tout, conduire une locomotive, à laquelle de nombreuses voitures sont attachées, n'est pas facile, plus difficile que de conduire une voiture. Un machiniste est un opérateur ferroviaire qui exploite des trains de marchandises et de voyageurs, ainsi que des trains électriques.
Où les conducteurs de train
Conducteurs de train dans l'école technique ferroviaire, que vous pouvez entrer après avoir terminé 9 classes d'une école polyvalente. La liste des disciplines enseignées aux futurs machinistes est très longue. Pour contrôler un train, vous aurez besoin de connaître ses caractéristiques techniques, les règles de circulation ferroviaire, les mesures de sécurité, etc., par exemple, des ordinateurs de bord sont apparus dans les trains modernes et le conducteur aura également besoin de connaître les principes de leur fonctionnement.. L'ordinateur définit les paramètres du mouvement, calcule les itinéraires de mouvement et le conducteur déplace la locomotive de l'endroit.
Caractéristiques du métier
La connaissance de divers types de locomotives fait partie des particularités du métier de machiniste, car il est impossible de prédire où exactement un diplômé d'une école technique devra travailler et quelle composition gérer. Les locomotives sont subdivisées en locomotives diesel et locomotives électriques, ainsi que par la distance de l'itinéraire. A cela s'ajoutent des trains de voyageurs et de marchandises, selon qu'ils transportent des personnes ou des marchandises.
Les jeunes hommes physiquement forts avec une psyché stable peuvent aller étudier en tant que conducteur, car la situation sur la route est imprévisible. Divers accidents ne sont pas rares, car le conducteur part toujours en voyage uniquement avec un assistant conducteur. Soit dit en passant, un diplômé d'une école technique ne sera jamais immédiatement nommé conducteur de train - d'abord seulement comme assistant afin d'obtenir la pratique ferroviaire nécessaire. Un assistant chauffeur devra travailler pendant au moins deux ans, puis réussir l'examen. De telles difficultés sont dues au fait qu'on confie au conducteur de train la vie de centaines de personnes, son niveau doit donc être professionnel et ses qualifications sont élevées. Il est possible d'étudier pour un chauffeur de métro directement au dépôt près de la ligne de métro - il suffira de terminer les cours et de réussir l'examen.
Seul un conducteur de train longue distance travaille toujours avec un assistant, un conducteur de train électrique est seul capable de faire face au transport de passagers. Les itinéraires longue distance sont divisés en certaines sections. Chaque conducteur n'est connaisseur que de sa propre section, c'est-à-dire que le long du mouvement du train, de nouvelles locomotives y sont connectées plusieurs fois, qui sont contrôlées par différents conducteurs.
Dans les gares, il y a des toilettes pour les conducteurs, car le travail des personnes exerçant cette profession est physiquement coûteux et difficile.
Le métier de chauffeur est aujourd'hui recherché, très bien rémunéré et le restera encore longtemps. Le machiniste peut trouver une application de ses connaissances sur le chemin de fer, le métro, les mines et les grandes usines avec une connexion ferroviaire interne.
