Il est assez difficile d'immatriculer un véhicule artisanal en Russie. La procédure de certification précédant l'enregistrement d'un produit artisanal auprès de la police de la circulation est complexe et coûteuse. Cependant, les inventeurs les plus acharnés, désireux de tester leur création non seulement près du garage, mais aussi sur la "grande route", parviennent toujours à obtenir l'autorisation de conduire le véhicule qu'ils ont créé.
Instructions
Étape 1
Une moto de fabrication artisanale, comme tout autre véhicule de fabrication artisanale (STS), ne peut être immatriculée auprès de la police de la circulation que si elle répond aux exigences inscrites dans les actes juridiques russes et internationaux appliqués en Russie.
Ainsi, votre moto doit être conforme aux caractéristiques techniques énoncées dans le système GOST R et les règlements de l'UNECE.
Étape 2
Le document confirmant la conformité à GOST est appelé « certificat » et le document confirmant la conformité aux règles internationales est appelé « approbation de type de véhicule ».
L'Agence fédérale de réglementation technique et de métrologie (Rosstandart) délivre les documents spécifiés et suspend ou annule leur validité. Le même département gère l'ensemble du système des organismes de certification russes.
Étape 3
Votre moto sera soumise à un contrôle technique dans les laboratoires d'essais des services de police de la circulation ou dans des points de service spécialement accrédités - PTO.
Présenter la moto elle-même au laboratoire pour essai, et soumettre également: une demande de certificat (homologation de type du véhicule); une déclaration confirmant les caractéristiques distinctives de la moto, la conception ou toute autre documentation technique et la description technique du STS.
Si une moto artisanale est créée sur la base d'un autre véhicule (« modification »), qui a été précédemment certifié en Russie, soumettez également au laboratoire la liste des modifications apportées à la conception du véhicule de base, ainsi que la documentation de conception correspondante pour les unités à changer.
Étape 4
Le centre d'essais effectue des essais de certification du véhicule et analyse la documentation technique fournie par le constructeur. Après quoi, une conclusion est émise sur la possibilité ou l'impossibilité d'obtenir un certificat, adressée à Rosstandart.
Le certificat délivré confirme la sécurité de la conception de la moto pour les usagers de la route, l'environnement, la vie humaine, la santé, les biens, etc. La validité de ce document n'est pas limitée, sauf si des modifications sont apportées à la législation concernant les caractéristiques techniques des véhicules de fabrication artisanale.
Étape 5
Si la moto a passé avec succès tous les tests, soumettez le certificat de conformité au service de police de la circulation pour son immatriculation et son immatriculation. De plus, vous avez besoin d'une police d'assurance MTPL qui certifie la propriété de la moto.
Après la procédure d'immatriculation auprès de la police de la circulation, vous recevrez un certificat d'immatriculation du véhicule et un passeport technique pour celui-ci.
