La Douma d'État de la Fédération de Russie examine périodiquement la question de la rationalité de l'introduction du droit de conduire des scooters. Mais la loi interdisant la conduite d'engins de faible puissance aux mineurs sans permis de conduire n'a pas été adoptée. Bien que les accidents de la route avec leur participation soient répandus. Il est impossible de mettre les mineurs en responsabilité administrative ou pénale, les parents seront donc responsables de tout.
Actuellement, le Code pénal de la Fédération de Russie contient l'article 156, selon lequel les parents de scooters mineurs peuvent être tenus responsables du non-respect de leurs obligations éducatives. Mais en pratique, cet article ne s'applique pas aux parents de jeunes trottinettes.
Pour violation des règles de circulation par un scooter mineur, ses parents se voient infliger une amende administrative d'un montant de 300 roubles. Si un scooter mineur devient le coupable d'un accident de la circulation, les parents paient une amende symbolique, dont le montant maximum est de 1 500 roubles.
Les membres de l'organisation indépendante du mouvement des automobilistes, le vice-gouverneur de la région de Moscou, demandent l'adoption d'une loi correspondante et l'augmentation du montant des amendes. En cas de violation du code de la route et de conduite sans équipement approprié, les parents d'un jeune scooter doivent payer au moins 10 000 roubles. Dans ce cas, le scooter sera confisqué de force. S'il y a un accident de la route, il y a des victimes, les parents doivent être poursuivis.
Jusqu'à présent, ces méthodes dures n'ont pas été appliquées. Les députés de la Douma d'Etat de la Fédération de Russie ne parviennent pas à un consensus. Le vice-président du Comité de sécurité, Gennady Gudkov, déclare avec assurance que de telles normes de punition sont totalement inutiles. Le député Anton Ishchenko est d'accord avec l'adoption d'une loi sur l'introduction d'amendes administratives importantes pour les parents de scooters, mais est totalement en désaccord avec l'adoption d'une loi sur la responsabilité pénale.
Pendant que les députés parlent, des gens meurent sur les routes. Selon les statistiques, l'année dernière 108 personnes sont mortes dans des accidents impliquant des équipements de faible puissance, 2504 personnes ont été blessées. Un accident sur huit impliquait un scooter mineur ivre.
